Gustave Eiffel
¿Puedes imaginar París sin la Torre Eiffel? Fue construida para la exposición Internacional de 1889, y se hizo para poder ser desmontada posteriormente.
Después de leer la historia de hoy, espero que la próxima vez que la veas te la mires de otra manera y medites un poco sobre la magnitud de la obra. Tiene alrededor de 18.000 piezas, unidas por 2,5 millones de remaches, más de 6.300 toneladas de peso y 300 m de altura. Fue en su momento la construcción más alta de Europa, por encima de la que tenía ese récord: la Catedral de Estrasburgo, con 142 m. Posteriormente la torre aumentó de altura con la instalación de una antena para TV, a 322 m y fue hasta la construcción del Empire State Building en Nueva York (1930), la edificación más alta en el mundo.
Aunque parezca mentira, cuando fue construida tuvo un montón de críticas. El 14 de febrero de 1887 la revista “Le Temps” publicó un manifiesto titulado “Protesta de artistas”, en el que se decía lo siguiente: “Escritores, escultores, pintores y amantes apasionados de la belleza hasta ahora intacta en París, venimos a protestar con todas nuestras fuerzas y con toda nuestra indignación en nombre del gusto francés despreciado y en el nombre del arte y la historia francesa amenazados, en contra de la erección en pleno corazón de nuestra capital de la inútil y monstruosa torre Eiffel. ¿Hasta cuándo la ciudad de París se asociará a las barrocas y mercantiles imaginaciones de un constructor de máquinas para deshonrarse y afearse inseparablemente? Pues la torre Eiffel, que ni siquiera la comercial América querría, es, no lo dudéis, la deshonra de París. Todos lo sienten, todos lo dicen y todos lo lamentan profundamente, y no somos más que un débil eco de la opinión universal, tan legítimamente alarmada”.
Estos personajes hoy día se echarían las manos a la cabeza.
¿Sabías que los materiales se dilatan por el calor? Pues la torre Eiffel crece, debido a ello, hasta 7 cm en altura.
Es la única estructura del mundo cuyo nombre es la del ingeniero que la calculó: Gustave Aleixandre Eiffel. Nacido en Dijón en 1832 fue Ingeniero Químico graduado en 1855, pero rápidamente se decantó por las estructuras metálicas.
Gustave Eiffel entró a trabajar una compañía que fabricaba máquinas de vapor, herramientas y otros productos. En 1858, dicha compañía fue contratada para erigir un puente metálico en Burdeos y fue el encargado de supervisar su construcción; lo hizo con tanto éxito que en 1866 fundó su propia compañía y se hizo famoso en poco tiempo por sus estructuras metálicas. A partir de 1872 empezó a recibir ofertas extranjeras, y en 1877 levantó el Puente María Pía sobre el río Duero en Oporto (Portugal), que está formado por un único arco de acero de 160 m de altura. Dicho puente fue el precursor del famoso viaducto de Garabit construido en hierro forjado sobre el río Truyère, con 165 m de luz y que fue en su época el arco de mayor luz del mundo (la luz es la distancia horizontal de una viga entre dos puntos de apoyo).
Rápidamente adquirió prestigio internacional y en 1885 ya era el ingeniero francés más importante en el uso del hierro; había construido cientos de estructuras importantes, que incluían puentes, estaciones de ferrocarril, salones de exposiciones, tanques de almacenamiento, grúas, fábricas, etc.
Se apoyó en cálculos teóricos y dijo que: “la teoría permite cálculos precisos, de los cuales se obtienen estructuras más livianas y a la vez más fuertes que las construidas anteriormente”. Los cálculos se justificaban sólo si llevaban a estructuras más simples y livianas; son un medio para el progreso y no un fin en sí mismos. Este camino hacia el progreso se obtenía combinando al mismo tiempo la teoría con la práctica y no reemplazando la teoría por los métodos de ensayo y error, práctica tradicional en los ingenieros ingleses de la época.
¿Sabías que la Estatua de la Libertad está soportada por una estructura metálica? ¿Adivinas quién diseñó dicha estructura? Pues un personaje de la talla de Gustave Eiffel. Mide alrededor de 46 metros de altura y pesa 225 toneladas; en su mano izquierda, lleva la tablilla de la ley que lleva inscrita con números romanos la fecha del 4 de julio de 1776 y una cadena rota en sus pies. Los franceses se la regalaron a la ciudad de Nueva York el 4 de julio de 1884 en conmemoración a la alianza hecha por las dos naciones durante la Revolución Norteamericana.
Durante los primeros años de la década de 1890 y hasta su muerte en 1923, en París, Eiffel fue abandonando la dirección de sus negocios y se dejó absorber por una nueva ciencia: la aerodinámica y, cómo no, hizo grandes aportaciones.
Fuentes:
http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/manizales/4080020/Lecciones/Capitulo%208/GUSTAVE%20EIFFEL.HTM
http://www.artehistoria.com/historia/obras/12644.htm
El día 28 de Febrero de 2005 a las 12:13
Interesante artículo.
Falta una cosa muy curiosa sobre la torre Eiffel. Sabeis que la forma que tiene no es casual? La foma de cda uno de sus lados es la de la gráfica de la función e^x.
Será deformación profesional, pero desde que me enteré, cada vez que veo una foto de perfil de la torre me quedo bocabadat del todo.
Saludos, Víctor.
El día 3 de Marzo de 2005 a las 10:32
Tampoco yo sabía esto. Sí que es curioso. Me alegro que te haya gustado el artículo. Muchas gracias por tu comentario.
El día 24 de Octubre de 2005 a las 15:06
Me parecen muy interesante toda la información que dais acerca de la torre, pero no me ha quedado claro algo: ¿Aún hoy sigue siendo la torre más alta de Europa? Si no es así, quién la supera?
Saludos.
El día 24 de Octubre de 2005 a las 15:54
Hola, Pilar. Pues no lo sé, lo averiguaré. Dame un pelín de tiempo.
Saludos
El día 17 de Noviembre de 2005 a las 20:19
Molt interessant el tema. jo estic fent un treball molt important sobre la torre Eiffel i si algú em pogués ajudar a trobar com eiffel va calcular per resistir la força del vent li estaria increïblement agraïda. I si sabeu alguna altra curiositat estaria encantada d’escoltar-lo. (Necessito molr el punt ja que el necessito per poder accedir a la universitat amb un
Muy interesante el tema. yo estoy haciendo un trabajo muy importante sobre la torre eiffel y si alguien me podría ayudar a encontrar cómo eiffel calculo para resistir la fuerza del viento estaría enormemente agradecida. O si sabeis otra curiosidad encantada de oírla. Muchas gracias (Necesito el punto para obtener un 8 para entrar en la universidad)
El día 18 de Noviembre de 2005 a las 11:27
La fuerza del viento se traduce en una carga cuyo momento flector es triangular, empezando por 0 en la base y subiendo de forma lineal según ascendemos.
Espero sirva de algo.
Saludos
El día 21 de Diciembre de 2005 a las 11:06
GRACIAS. AUNQUE NO LO HE TERMINADO DE ENTENDER MUY BIEN XO YA ME LAS ARREGLARE. MUCHAS GRACIAS
El día 30 de Enero de 2006 a las 15:31
Sabeis tambien que la torre eiffel está soportada por unos tanques de agua y unos tubos que lo que hacen es que la torre se nivele y que si hay un terremoto no destruirse.
El día 29 de Mayo de 2006 a las 00:04
Recomiendo este ensayo curioso, trae algunas anécdotas bastante cómicas:
Maupassant desayunaba en el restaurante de la Torre, pero la Torre no le gustaba: «Es “decía” el único lugar de París desde donde no la veo».
También comentar la ya trillada historia de que durante la ocupación nazi, los franceses estropearon los ascensores para que no pudieran subir a la torre. A su vez, también antes de la desocupación, Hitler ordeno bombardean completamente paris, pero según reza la leyenda, el General (o lo que sea) a cargo se conmovió por la torre y no acato la orden.
El día 29 de Mayo de 2006 a las 00:05
aRGGG, Me he olvidado del ensayo, aquí esta:
http://www.etiquetanegra.com.pe/revista/2005/31/torre.htm
El día 30 de Mayo de 2006 a las 03:55
Un copy and paste, de http://site.voila.fr/espana36/exil/paris44.html:
El día 23 de agosto, a las 10 de la mañana, Choltitz recibe un mensaje cifrado del alto mando en el que se le ordena destruir la ciudad de París antes de abandonarla. Esto suponía volar sus 45 puentes, acabar también con sus principales industrias, edificios oficiales y su valioso patrimonio artístico incluyendo la torre Eiffel.
«¿Arde París?», preguntaba Hitler desde Berchtesgaden, su nido del águila en Baviera. Sólo una pequeña parte del Grand Palais fue incendiada, el resto de edificios permanecieron intactos pese a que los alemanes poseían los explosivos necesarios y a que habían dispuesto baterías de 88 milímetros en lugares estratégicos. Las dudas de Choltitz debieron ser terribles: la guerra estaba perdida y sin embargo tenía que destruir aquella bella ciudad. Pero no fueron sus vacilaciones sino la acción decidida de la Resistencia la que impidió la destrucción de París.
El día 16 de Julio de 2006 a las 05:03
Interesante articulo sobre Gustave Eiffel, aca en el Perú tenemos algunas de sus obras principalmente en la ciudad sureña de Tacna, y en el puerto chileno de Arica (que pertenecio al Perú hasta la guerra de 1879). Es algo raro saber además que en esas epocas los constructores solían dejar algun regalo a la ciudad como alguna escultura u otra obra pública (imaginémonos eso ahora, ningun contratista se atreveria a realizarlo), y finalmente una anecdota curiosa sobre La Estátua de la Libertad, los franceses la regalaron a EE UU y la ubicaron en la entrada de New York pero mirando hacia el Atlántico y mas específicamente hacia Francia, como indicando que la libertad miraba hacia alla, sin embargo cuando llegaban las grandes oleadas de inmigrantes lo primero que veian era a la libertad recibiéndoles, frustrando la idea original que querian dar a entender los franceses que obsequiaron la estátua.
El día 16 de Julio de 2006 a las 09:21
Imagino que una cosa es la simbología que se quiere dar los símbolos (estatuas en este caso) y otra la que luego se hace de ella.
Desconocía esas obras de Eiffel en Perú.
Salud!
El día 18 de Julio de 2006 a las 00:51
Bueno un poquito de información complementaria, durante los años de 1848 a 1878 el Peru vivio una gran bonanza económica por la explotacion del guano que durante miles de años las aves costeras habian depositado en pequeños islotes de la costa, y también se añadio el salitre, ambos de alta demanda en Europa para la agricultura que ya estaba fuertemente mecanizada con la 2da. revolución industrial. Es en esa época que se realizaron grandes obras de embellecimiento en las capitales de provincia auspiciado por el gobierno y por familias acudaladas. Es en estas circunstancias que contratan a Gustave Eiffel y empresa para constuir las catedrales de Tacna y Arica, además del edificio de la prefectura de esta última ciudad. Este es de tipo prefabricado, mientras que las catedrales fueron hechas por arquitectos polacos sub-contratados siguiendo los planos e indicaciones de Eiffel. Cabe mencionar para finalizar que Eiffel regaló para ambas catedrales los relojes de los campanarios y que en el caso de la catedral de Tacna se terminó en construir 68 años, mayormente por problemas presupuestarios y políticos, saludos Omalaled desde el Perú y espero con ansias tu próxima historia de la ciencia
El día 18 de Julio de 2006 a las 10:13
Muchas gracias otra vez
El día 25 de Abril de 2007 a las 04:45
Esta iglesia:
http://www.ontheroadin.com/baja/imagequs/efelschurch.jpg
se dice que fue diseñada por Eiffel.
Esta ubicada en un pequeño municipio llamado Santa Rosalía en Baja California Sur, México. Al parecer no hay muchas pruebas que confirmen que dicha Iglesia fue hecha por el; pero los pobladores asi lo creen.